中國賈伯斯吹破牛皮 電動車廠只有野貓野鳥
靠串流影片服務起家的中國樂視集團（LeEco）創辦人賈躍亭，一度曾號稱「中國賈伯斯
」，但抵不住財務危機如滾雪球愈滾愈大，今年稍早將樂視網等核心事業出售給融創中國
、黯然下台遠走美國後，上周還爆出因積欠5億元人民幣而被列入中國官方「失信人員黑
名單」，儼然淪為過街老鼠人人喊打。
賈躍亭7月辭去樂視網董事長等一切職務後，只保留了樂視汽車全球生態董事長的頭銜，
聲稱要全力推動法拉第未來（Faraday Future，FF）首款電動車FF91量產上市，並於8月
在加州漢福德市（Hanford）租下佔地約9.29萬平方公尺的廢棄輪胎工廠，計劃改造成
FF91生產基地。
賈躍亭曾不只1次表示，預計於2018年底開始交車，企圖挑戰特斯拉（TESLA）。然而數個
月過去，對岸媒體「澎湃新聞」本月7日實地走訪這座位於漢福德市的工廠用地，卻發現
廠區依舊一片荒涼，路旁雖矗立著「Faraday Future」的看板，但記者只遇到了從荒廢工
廠飛出來的烏鴉，和驚慌竄進廠房門洞內的野貓（見下圖）。
1名瞭解法拉第未來工廠建設進度的人士向澎湃新聞透露：「他們（法拉第未來）什麼也
沒有做，裡面沒有造車的設備，什麼也沒有，只有1名安全工程師，每天上午9點上班，但
他也並非全天都待在這裡。」
澎湃新聞記者在某天下午終於在工廠外等到這名工程師，但對於工廠建設進度，他不願多
說，只表示「現在剛起步」。這位工程師在工廠只待了不到3分鐘，而且把1件東西落在了
辦公室裡。
根據法拉第未來8月發布的規劃，這座位於漢福德市的「FF91高端工廠」應該在過去幾個
月投入生產前各項準備工作，包括工廠規劃、翻新和各類許可申請，待11月現有租戶遷出
後，將於2018年初展開大範圍設備遷入工作。
但管理這個老舊廠房的保安告訴澎湃新聞記者，雖然地產商已於8月22日通知租客在30天
內搬哩，但目前尚有最後1戶租客不願離開，目前律師已經介入。這名保安說：「你知道
的，一旦打上官司，事情進展就不會那麼快。」（劉利貞／綜合外電報導）
https://goo.gl/7Sg7SA
==
別的先不說
怎麼會想跑到美國做電動車??
在中國框補助、投資，要多少有多少
就近還有各種的便宜供應商
組模型車最佳地點
然後看這租來的廠房，要改造成現代汽車產線
距離恐怕不是有點遠而已，打掉重蓋比較快
不過10億鎂蓋廠都拿不出，會有錢重蓋?
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靠串流影片服務起家的中國樂視集團（LeEco）創辦人賈躍亭，一度曾號稱「中國賈伯斯
」，但抵不住財務危機如滾雪球愈滾愈大，今年稍早將樂視網等核心事業出售給融創中國
、黯然下台遠走美國後，上周還爆出因積欠5億元人民幣而被列入中國官方「失信人員黑
名單」，儼然淪為過街老鼠人人喊打。
賈躍亭7月辭去樂視網董事長等一切職務後，只保留了樂視汽車全球生態董事長的頭銜，
聲稱要全力推動法拉第未來（Faraday Future，FF）首款電動車FF91量產上市，並於8月
在加州漢福德市（Hanford）租下佔地約9.29萬平方公尺的廢棄輪胎工廠，計劃改造成
FF91生產基地。
賈躍亭曾不只1次表示，預計於2018年底開始交車，企圖挑戰特斯拉（TESLA）。然而數個
月過去，對岸媒體「澎湃新聞」本月7日實地走訪這座位於漢福德市的工廠用地，卻發現
廠區依舊一片荒涼，路旁雖矗立著「Faraday Future」的看板，但記者只遇到了從荒廢工
廠飛出來的烏鴉，和驚慌竄進廠房門洞內的野貓（見下圖）。
1名瞭解法拉第未來工廠建設進度的人士向澎湃新聞透露：「他們（法拉第未來）什麼也
沒有做，裡面沒有造車的設備，什麼也沒有，只有1名安全工程師，每天上午9點上班，但
他也並非全天都待在這裡。」
澎湃新聞記者在某天下午終於在工廠外等到這名工程師，但對於工廠建設進度，他不願多
說，只表示「現在剛起步」。這位工程師在工廠只待了不到3分鐘，而且把1件東西落在了
辦公室裡。
根據法拉第未來8月發布的規劃，這座位於漢福德市的「FF91高端工廠」應該在過去幾個
月投入生產前各項準備工作，包括工廠規劃、翻新和各類許可申請，待11月現有租戶遷出
後，將於2018年初展開大範圍設備遷入工作。
但管理這個老舊廠房的保安告訴澎湃新聞記者，雖然地產商已於8月22日通知租客在30天
內搬哩，但目前尚有最後1戶租客不願離開，目前律師已經介入。這名保安說：「你知道
的，一旦打上官司，事情進展就不會那麼快。」（劉利貞／綜合外電報導）
https://goo.gl/7Sg7SA
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別的先不說
怎麼會想跑到美國做電動車??
在中國框補助、投資，要多少有多少
就近還有各種的便宜供應商
組模型車最佳地點
然後看這租來的廠房，要改造成現代汽車產線
距離恐怕不是有點遠而已，打掉重蓋比較快
不過10億鎂蓋廠都拿不出，會有錢重蓋?
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